我是一个货车司机，在广州开了大半辈子货车了，不怕你笑话，都买不起一台小车。同行的司机也是，十个有九个都买不起。

清明祭祖回家，听说回头车，运满满，货车帮红遍全国了，来回都能接单，也就试试了。

四月6号我下载了货车帮，运满满。很快就通过了，我设置了广州到湖南永州的路线。很快就有订单播报，但那上面的运价傻眼了。四百，五百，有些都有六百多公里基本是1000—1200的运费，有些却是500，600。打了一波电话却个个都在通话中…

好不容易打通了一个，说刚才有人要给定金了，说你要800我就让你拉。明明不是1000块的嘛，咋又变800了，广州黄埔到永州祁阳，500多公里。我好说歹说，900搞定，对方都说别人己打定金，退还多不情愿，为难的接受了我。于是我做成了第一单货车帮生意。对方说叫我打600定金给他，到收1500，并保证定能收到货款。

我有点纳闷，这500多公里，四米二单程油耗是600，高速费是300有多，就按1000块算都没钱赚，却也成了香饽饽，我都还可以终于庆幸有个活可以带回去了，而对方却可以净赚600，一个货源信息呐，老天，还是傲慢的那种。这是口口声声为了司机的货车帮的功劳吗？

第二天下午三点多，我去到那装货了。从花都过去50多公里，我不敢全程高速选择性的走了一段，高速费是18块。昨天客户说货高是2米35的，货重1.5吨，下面加了个托盘却变成了2米5，货重也成了3吨。我的车是2米4高，车也是大吨小标的，庆幸是高栏的，唉装了算了吧，要不过来又花了油钱，高速费。

我把上面的蓬升了升，明知道超重超高违法却也无耐。

装好了，客户笑咪咪的说：“兄弟早走早到，晚上10点前到可以有人卸货，那边老板是老客户，很好。你不用动手的，雨布盖好，不淋显了，到时会即时给运费”。“拜拜，下次回老家告诉我一声，一回生，两回就熟了，有货安排你”。

我很委屈，但我说不了什么，就算说了也没用，一个人能左右这个市场吗？沉默也许是某个时段最好的结局。

500多公里呐，900块运费大家说走高速行不行？

我傻了也有聪明的时候，高速就别走了吧。摇啊摇啊，这似乎是父母刚过世那回回老家那时的痛苦。社会是怎么搞的，付出与报酬有如4米2的前轮与后轮，四轮也追不上两轮，并且永远也追不上…

拉的是生活的延续，被迫下的无耐

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